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雙燃料發(fā)動機燃燒放熱規(guī)律的計算與應(yīng)用
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    根據(jù)熱力學第一定律和雙燃料發(fā)動機燃燒的特點，提出了一個描述雙燃料發(fā)動機燃燒特性的多區(qū)模型，建立了求解雙燃料發(fā)動機放熱規(guī)律的微分方程式,，基于Windows界面開發(fā)了計算雙燃料發(fā)動機燃燒放熱規(guī)律的軟件,，并應(yīng)用于一臺生物質(zhì)制氣-柴油雙燃料發(fā)動機,。研究結(jié)果表明,，雙燃料發(fā)動機與燃用純柴油時的發(fā)動機相比,，著火延遲期增加,，最大放熱率升高,，燃燒持續(xù)期延長,。

    Abstract:

    A new multi-zone combustion and heat release model has been developed based on the first law of thermodynamics and combustion characteristics of dual-fuel engine. Also the differential equations calculated the heat release rate of the combustion have been deduced and applied on a biogas diesel dual-fuel engine. The research results showed that the top heat release rate of dual-fuel engines was larger than that of the original diesel engines, however the ignition delay period and the combustion duration increased.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

湯東,胡正權(quán),羅福強.雙燃料發(fā)動機燃燒放熱規(guī)律的計算與應(yīng)用[J].農(nóng)業(yè)機械學報,2007,38(2):45-47.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(2):45-47.

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