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客車車身強(qiáng)度與剛度的有限元分析
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    摘要:

    利用全承載式客車車身骨架結(jié)構(gòu)的梁體混合有限元模型,計(jì)算和分析了位移場,、應(yīng)力場和低階模態(tài),，找到結(jié)構(gòu)的薄弱處,。并通過電測試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)一步驗(yàn)證了有限元模型的正確性,。

    Abstract:

    A FEM model including the beam and the solid elements of a coach body structure were used to obtain the distributions of stress and displacement of the structure, to identify the modes of the coach body and to find the weak point of the structure. Furthermore, the validity of the FEM model was improved by the electrically measuring results of the experiments.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
    引證文獻(xiàn)
引用本文

曹文鋼,李輝,陳維,張代勝,陳無畏.客車車身強(qiáng)度與剛度的有限元分析[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(3):39-43.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(3):39-43.

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