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液力傳動(dòng)循環(huán)流量模型研究及其試驗(yàn)
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    摘要:

    為彌補(bǔ)整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)分析中液力元件查表法和模式辨識(shí)測(cè)試方法的不足，基于能量守恒定律以及能量損失模型建立了液力傳動(dòng)循環(huán)流量的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)模型以及對(duì)應(yīng)的液力傳動(dòng)理論,，為整車動(dòng)力學(xué)仿真從理論上提供了可行的液力傳動(dòng)子系統(tǒng)。通過試驗(yàn)驗(yàn)證表明,，該方法仿真結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合，假設(shè)合理,，模型準(zhǔn)確,。

    Abstract:

    A steady and transit circulatory flux model of hydraulic transmission was set up to remedy the shortage of method of look-up table and system identification during vehicle powertrain analysis based on energy conservation principle and energy lost model, and an available sub-system of hydraulic transmission was provided by this theory. The test showed that the simulation result agreed well with test data, assumptions are rational and the model is correct.

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引用本文

魏巍,閆清東.液力傳動(dòng)循環(huán)流量模型研究及其試驗(yàn)[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(4):19-23.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(4):19-23.

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