汽車燃油經(jīng)濟性的計算機仿真

doi:10.3969/j.issn.1000-1298.[year].[issue].[sequence]

首頁 > 過刊瀏覽>2007年第38卷第5期 >39-42. DOI:10.3969/j.issn.1000-1298.[year].[issue].[sequence]

汽車燃油經(jīng)濟性的計算機仿真
DOI:
                        10.3969/j.issn.1000-1298.[year].5.[sequence]
                    
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建立了汽車燃油經(jīng)濟性數(shù)學(xué)模型,，開發(fā)了計算仿真程序。以東風(fēng)EQ140型汽車為例進行了仿真計算，仿真結(jié)果與其使用參數(shù)較為吻合；分析了其參數(shù)靈敏度，各參數(shù)對汽車燃油經(jīng)濟性的影響以傳動系的機械效率和汽車的總質(zhì)量最為顯著,，滾動阻力系數(shù)、空氣阻力系數(shù)與迎風(fēng)面積的影響則小一些。

Abstract:

A mathematical model of automobile fuel economy was established and its computer simulation program was compiled. The simulator calculated the fuel economy of a EQ140 type of automobile. The simulation result coincides with that was obtained from the real automobile. Parameter sensitivity was analyzed. Automobile fuel economy was influenced by a variety of parameters and the mechanical efficiency and total quality of automobile are obvious ones. The rolling resistance coefficient, air resistance coefficient and frontal area have less influence.

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趙亞男,趙福堂,劉碧榮.汽車燃油經(jīng)濟性的計算機仿真[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報,2007,38(5):39-42.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(5):39-42.

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