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對一臺非道路用四缸直噴式柴油機(jī)進(jìn)行了排放性能的改進(jìn),。通過對樣機(jī)噴油系統(tǒng)的分析計算,，確定了不同的試驗噴油泵和噴油器偶件,，調(diào)整了供油提前角，并與不同渦流比的氣缸蓋進(jìn)行了優(yōu)化匹配試驗,。排放試驗參照歐盟非道路用柴油機(jī)八工況法進(jìn)行,，測取了該機(jī)微粒PM、NOx,、HC和CO排放量,，排氣煙度和燃油消耗率等參數(shù)。試驗結(jié)果表明,，在未采用柴油機(jī)先進(jìn)排放控制技術(shù)的情況下,，合理的優(yōu)化匹配可以改善該機(jī)的燃燒過程，不僅有效降低了該機(jī)的有害排放量,，達(dá)到了非道路用柴油機(jī)歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn),，而且使燃油消耗率保持在一個較低的水平。