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線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向輪的機(jī)械連接，可以根據(jù)需要設(shè)計角傳動比,，對隨車速變化的參數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,，實現(xiàn)理想的轉(zhuǎn)向特性,。提出了理想角傳動比的概念，并基于Matlab研究了變角傳動比時汽車的階躍響應(yīng)和頻域響應(yīng),。結(jié)果表明，改變角傳動比不影響系統(tǒng)極點(diǎn)，只影響轉(zhuǎn)向靈敏度,。