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半掛汽車列車制動(dòng)中載荷轉(zhuǎn)移對(duì)制動(dòng)性能的影響
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    摘要:

    在建立的半掛汽車列車制動(dòng)模型的基礎(chǔ)上,，分析了制動(dòng)過程中載荷轉(zhuǎn)移隨制動(dòng)減速度的變化情況,。同時(shí),，利用Matlab/Simulink軟件建立仿真模型,，通過與道路試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，研究并驗(yàn)證了載荷轉(zhuǎn)移對(duì)車輪抱死順序的影響,，并分析了ABS布置形式對(duì)制動(dòng)性能的影響,。

    Abstract:

    A mathematical model of tractor-semitrailer combination when braking was established. The dynamic load transfer caused by deceleration under braking condition was analyzed. Meanwhile, the simulation was carried out using Matlab/Simulink. By the comparison between experimental test data and simulation results, the effect of load transfer on the order of wheel lockup was verified, and the influence of ABS layout scheme on braking performance was analyzed.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
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引用本文

李開軍,鄧堃,夏群生,何樂,宋小毅,傅直全.半掛汽車列車制動(dòng)中載荷轉(zhuǎn)移對(duì)制動(dòng)性能的影響[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(11):17-21.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(11):17-21.

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