摘要:圍繞影響單一燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮著火啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和排放特性的相關(guān)因素進(jìn)行了試驗(yàn)研究,。設(shè)計(jì)開發(fā)了新型燃燒系統(tǒng),,通過臺(tái)架試驗(yàn)研究了不同的輔助加熱溫度,、隔熱措施,、進(jìn)氣溫度及EGR對(duì)著火燃燒及排放的影響,。試驗(yàn)結(jié)果表明電熱塞溫度,、進(jìn)氣溫度及主副燃燒室之間的通道直徑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的著火和起動(dòng)性有顯著的影響,;可以實(shí)現(xiàn)僅利用電熱塞輔助加熱即可在常溫進(jìn)氣條件下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。合適的EGR率可以降低HC和NOx排放量,同時(shí)可以穩(wěn)定天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程,。