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GD-1高壓共軌柴油機電控系統(tǒng)標(biāo)定平臺設(shè)計
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    基于CCP協(xié)議開發(fā)了柴油機GD-1（電控系統(tǒng)代號）系統(tǒng)的標(biāo)定平臺,。該平臺PC機端采用USB通信，ECU端采用CAN通信，利用USBCAN智能轉(zhuǎn)換卡實現(xiàn)了與ECU準(zhǔn)確、可靠和穩(wěn)定的通信。利用LabVIEW和VC++混合編程,，開發(fā)了友好的人機交互界面，實現(xiàn)了CCP協(xié)議的驅(qū)動程序。利用本標(biāo)定平臺易于實現(xiàn)標(biāo)定數(shù)據(jù)的采集,、顯示、保存和標(biāo)定功能,。

    Abstract:

    Based on CCP protocol, a calibration platform for GD-1 calibration system was developed. The USB interface of PC realized accurate and reliable communication with ECU by USBCAN intelligent transfer board. Using LabVIEW and VC++ mixed programming technology, a friendly interface was provided and CCP driver was developed. Data acquisition, display, saving and calibration became easier on the calibration platform.

    參考文獻
    相似文獻
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引用本文

李付相,王俊席,唐航波,冒曉建,楊林. GD-1高壓共軌柴油機電控系統(tǒng)標(biāo)定平臺設(shè)計[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報,2008,39(1):37-40.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2008,39(1):37-40.

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