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為解決大型風(fēng)電葉片氣動性能和結(jié)構(gòu)強度的矛盾,，基于對翼型選擇和改型設(shè)計方法的分析,，提出翼型結(jié)構(gòu)系數(shù)κ,，以系數(shù)κ為界,，將葉片分為內(nèi)圈和外圈兩區(qū)域,。對于內(nèi)圈區(qū)域的翼型以結(jié)構(gòu)特性為主,，通過改型設(shè)計提高葉片的強度,，而此區(qū)域?qū)鈩有阅艿挠绊戄^小,；靠近葉尖端的葉片外圈區(qū)域應(yīng)以最大限度發(fā)揮翼型的空氣動力特性作為主要設(shè)計目標(biāo),。針對普通航空翼型在大型風(fēng)電葉片內(nèi)圈應(yīng)用的局限，采用加厚翼型后緣的方法,，較好地克服了低雷諾數(shù)下氣流提前分離的問題,，同時能顯著地加強葉片的結(jié)構(gòu)強度，降低單位體積質(zhì)量,，解決以往設(shè)計過程中葉片結(jié)構(gòu)與其氣動性能的部分矛盾,。