摘要:對電動拖拉機驅(qū)動力特性及傳動效率特性進行了試驗研究,。在對電動拖拉機驅(qū)動力和傳動效率進行理論分析的基礎(chǔ)上,從整車角度出發(fā)建立了驅(qū)動力產(chǎn)生方程,、總的傳動效率以及電動機控制器效率的計算方程,。采用室內(nèi)臺架模擬試驗的方法對6擋小型四輪電動拖拉機進行了試驗研究,。研究結(jié)果表明:驅(qū)動力特性是下凹的,,更適合車輛動力性的要求,;不同擋位的驅(qū)動力特性各不相同,,適合不同作業(yè)工況,;工作在不同擋位時的傳動效率差別較大,其中工作在Ⅵ擋時高效速度范圍最寬,,效率大于0.5的速度區(qū)域占整個Ⅵ擋速度區(qū)域的70.6%,,因此工作在該擋時經(jīng)濟性最好,;正常工作時,,電動機控制器效率較高,,對電動拖拉機總的傳動效率影響不大。