摘要:在對電子駐車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理進行分析的基礎(chǔ)上,,對電子駐車制動系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)進行了動力學(xué)分析,。從實際應(yīng)用的角度出發(fā),設(shè)計了一套電子駐車制動系統(tǒng),該系統(tǒng)的中央控制器采用Philips 592單片機,,由同步帶傳動機構(gòu),、少齒差行星齒輪傳動機構(gòu)和蝸桿傳動機構(gòu)組成的執(zhí)行機構(gòu)由直流電動機驅(qū)動,,以達到實施或解除駐車制動的目的,。針對某一具體車型,用臺架實驗驗證了所設(shè)計的電子駐車制動系統(tǒng)的有效性,。臺架實驗結(jié)果表明:電子駐車制動系統(tǒng)的靜態(tài)特性和動態(tài)特性均滿足理論計算要求,。