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重型車輛電傳動控制系統(tǒng)設計與仿
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and Simulation of Electric Drive Truck Control System
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    設計了由轉(zhuǎn)速,、電流雙閉環(huán)構(gòu)成的電傳動控制系統(tǒng),，使驅(qū)動電動機的輸出功率與發(fā)動機輸出功率相匹配,，保證發(fā)動機能按其經(jīng)濟特性運行,。起動時保持恒定最大允許電流，在盡可能短的時間內(nèi)增加轉(zhuǎn)速，使車輛具有良好的起動性能。在車輛行駛中保持系統(tǒng)的恒定輸出,，克服行駛阻力突然變化等擾動的影響。運用Matlab進行了仿真,得到了良好的靜,、動態(tài)品質(zhì),。

    Abstract:

    An electric drive truck control system composed with a speed-current dual loop was designed to ensure the output power of electromotor and engine were matched and the engine can operate in economical condition. This demand the engine keep maximum permit current and accelerate in the shortest time to keep the vehicle’s best startup capability. Changeless output of vehicle in operation was guaranteed and impact like change when overcoming resistance during driving was overcame. Simulation result with Matlab provide the static and dynamic characteristic of the system.

    參考文獻
    相似文獻
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引用本文

李剛,張文明,陳樹新.重型車輛電傳動控制系統(tǒng)設計與仿[J].農(nóng)業(yè)機械學報,2009,40(4):7-10. and Simulation of Electric Drive Truck Control System[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2009,40(4):7-10.

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