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饋能型車輛主動懸架技術(shù)
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作者簡介:

喻凡,，教授,，博士生導(dǎo)師，主要從事車輛動力學(xué)研究,，Emai l: [email protected]

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基金項目:

國家自然科學(xué)基金資助項目（50875163,、50575141）和汽車動態(tài)模擬國家重點實 驗室開放基金資助項目（20071110）


Technology of Regenerative Vehicle Active Suspensions
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    摘要:

    在車輛底盤懸架系統(tǒng)中,，饋能型車輛主動懸架的發(fā)展已受到關(guān)注，其功能是在提高車輛行駛 平順性的同時盡可能地回收由不平路面激勵引起的懸架系統(tǒng)振動能量,，以減少主動懸架的能 耗,。本文首先對近年來饋能型車輛主動懸架的發(fā)展和研究進行了全面回顧，然后著重對電磁 式饋能懸架進行了總結(jié),，最后對電磁式饋能懸架的核心問題進行了分析,。隨著電磁技術(shù)的日 趨成熟,電磁式饋能懸架將會具有良好的發(fā)展前景。

    Abstract:

    The regenerative vehicle active suspensions have become more and more attractive to many automotive researchers and engineers in recent years. The main benefits of a regenerative vehicle active suspension are the possible improvement of rid e comfort and the regeneration of vibration energy with decreasing the energy co nsumption of active suspension. Above all, the state of the art on regenerative active suspension is reviewed. Then the electromagnetic suspension is summarized as the main type of regenerative suspension. In the end, the key problems in th e development of the electromagnetic suspension are analyzed. With the improvement of electromagnetic technology,the electromagnetic regenerat ive suspension may become one of promising trends of vehicle active suspension.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

喻凡,張勇超.饋能型車輛主動懸架技術(shù)[J].農(nóng)業(yè)機械學(xué)報,2010,41(1). Yu Fan, Zhang Yongchao. Technology of Regenerative Vehicle Active Suspensions[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2010,41(1).

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