摘要:分析了低溫環(huán)境下ISG技術(shù)柴油機(jī)起動性能的主要影響因素,,結(jié)合柴油機(jī)的起動阻力矩,、最低起動轉(zhuǎn)速和ISG電機(jī)工作特性等因素,確定了ISG電機(jī)的最大輸出功率,;考察了極板結(jié)構(gòu),、電解液溫度對蓄電池容量的影響,,研究了起動阻力矩與ISG電機(jī)功率、蓄電池容量之間的匹配關(guān)系,,得到了起動阻力矩隨環(huán)境溫度,、起動轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。試驗(yàn)表明:減少板極厚度、增加板極高度,,適當(dāng)提高電解液密度,,可以提高蓄電池容量;在相同的環(huán)境溫度下,,起動阻力矩隨起動轉(zhuǎn)速的提高而增大,,當(dāng)轉(zhuǎn)速高于200r/min時(shí),轉(zhuǎn)速每提高50r/min,,起動阻力矩增加4~11N?m,;當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃,轉(zhuǎn)速不變時(shí),,環(huán)境溫度每降低5℃,,起動阻力矩增加約3~5N?m;-25℃下ISG技術(shù)柴油機(jī)的起動著火轉(zhuǎn)速可達(dá)350r/min以上,,起動時(shí)間縮短,,且起動過程中轉(zhuǎn)速過渡較為平滑,有利于提高起動工況下的動力性,、改善排放性,。