摘要:荷重開(kāi)度一體式傳感器安裝在電動(dòng)機(jī)輸出軸與啟閉機(jī)的動(dòng)力輸入軸之間,,可以輸出包括啟閉機(jī)實(shí)際負(fù)載引起的總力矩及用于開(kāi)度檢測(cè)的計(jì)數(shù)脈沖等電信號(hào),,同時(shí)起到聯(lián)軸器的作用,。通過(guò)次級(jí)旋轉(zhuǎn)的變壓器耦合及光電耦合方法分別實(shí)現(xiàn)了傳感器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)電路的供電及總力矩與開(kāi)度脈沖等電信號(hào)的非接觸傳輸,。為了從一體式傳感器輸出的總力矩信號(hào)中獲取啟閉機(jī)的實(shí)際負(fù)載,,荷重檢測(cè)分為2個(gè)階段,,首先利用灰色關(guān)聯(lián)校正環(huán)節(jié)對(duì)傳感器內(nèi)部彈性軸所受總力矩對(duì)應(yīng)的模數(shù)轉(zhuǎn)換(ADC)輸出值進(jìn)行校正,將獲得的趨于穩(wěn)定的ADC校正值作為第1階段實(shí)際輸出值,,并將該輸出值作為輸入變量,,在第2階段,分別利用最小二乘支持向量回歸(LS—SVR)和偏最小二乘回歸(PLSR)方法實(shí)現(xiàn)對(duì)啟閉機(jī)負(fù)載的回歸預(yù)測(cè),,再通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)校正環(huán)節(jié)對(duì)該負(fù)載預(yù)測(cè)值進(jìn)行校正得到最終的啟閉機(jī)實(shí)際負(fù)載,。試驗(yàn)結(jié)果表明,結(jié)合灰色關(guān)聯(lián)校正方法,,采用LS—SVR的啟閉機(jī)實(shí)際負(fù)載回歸誤差在±0.6%范圍內(nèi),利用PLSR的啟閉機(jī)負(fù)載回歸誤差在±1%范圍內(nèi),。同時(shí),,由于荷重開(kāi)度一體式傳感器與電動(dòng)機(jī)輸出軸直接連接,在啟閉機(jī)升降過(guò)程中,,輸出的開(kāi)度計(jì)數(shù)脈沖數(shù)增加,,提高了開(kāi)度檢測(cè)分辨率,實(shí)際開(kāi)度分辨率遠(yuǎn)小于1mm,。