摘要:針對(duì)大功率拖拉機(jī)動(dòng)力換擋過程中濕式離合器充油壓力實(shí)際值與理想值之間存在偏差的問題,,提出了基于緊格式動(dòng)態(tài)線性化的離合器壓力無模型自適應(yīng)預(yù)測(cè)控制(Model free adaptive predictive control,,MFAPC)算法,,以實(shí)現(xiàn)離合器油缸壓力的跟隨控制??紤]到外界干擾和離合器液壓控制系統(tǒng)參數(shù)的不確定性,,構(gòu)建濕式離合器驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的完整非線性動(dòng)力學(xué)模型和AMESim仿真模型,以離合器油缸壓力為控制目標(biāo),,采用緊格式動(dòng)態(tài)線性化方法將非線性離合器液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)學(xué)模型等價(jià)轉(zhuǎn)換為動(dòng)態(tài)線性化數(shù)據(jù)模型,,并設(shè)計(jì)了基于MFAPC的濕式離合器壓力控制器,經(jīng)Matlab/Simulink仿真試驗(yàn)驗(yàn)證了動(dòng)態(tài)線性化模型的正確性及控制算法的可靠性,。結(jié)果表明,,與PID、MFAC等算法相比,,本文算法控制跟蹤效果更優(yōu),,且具有較好的魯棒性;MFAPC能夠快速調(diào)整控制參數(shù),,響應(yīng)期望壓力變化,;在方波信號(hào)激勵(lì)下的響應(yīng)時(shí)間僅為0.119s,在正弦信號(hào)激勵(lì)下的穩(wěn)態(tài)誤差僅為±0.0281MPa,,比傳統(tǒng)PID算法降低了48.91%,。此外,MFAPC的抗干擾能力優(yōu)于其他算法,,在接合過程中,,濕式離合器最大沖擊度僅為16.57m/s3,證明該算法具有較好的動(dòng)態(tài)性能,,有利于提高動(dòng)力換擋的換擋品質(zhì),,保證大功率拖拉機(jī)工作過程中的動(dòng)力性,。